车身工艺、空间表现和功能配置
现在让我来一个个解答大家提出的问题,先从思锐的车身工艺说起。在经过几年的积累之后,比亚迪在工艺方面进步明显,车身接缝很均称,间隙也控制的很好,大家大可不必对思锐的钣金工艺存有过多质疑。自主品牌虽然起步较晚,但近几年的发展十分迅速,与合资企业间的差距也在逐渐缩小。
和大多数这个价位的车型一样,思锐的中控台也采用的是硬质塑料材质,虽然摸起来哪哪都是硬的,但整体效果不错,至少不会给人很廉价的感觉。中控台与门板处的间隙稍微有点大,这应该算内饰上的一个小缺陷,希望厂家能把这里再优化一下。
10.2寸的中央液晶触摸屏和12.1寸的全彩仪表盘不仅带来了很赞的视觉效果,功能性和实用性方面也都丝毫不含糊。另外,思锐随车配送了一个500G的车载硬盘,超大的容量可以装下数十部电影、连续剧和上万首歌。如果你是一个NBA球迷,那么你还能选择直接在车里观看移动网络电视,不错过任何一场比赛。
思锐的变速箱挡把同样是一亮点配置,抓握的感觉跟宝马的电子挡把有点类似,而且挡把顶端还会根据档位的不同变换颜色:D挡是蓝色,N挡是绿色,R挡是红色,P挡会在前面三种颜色中缓慢变换,S挡/M挡虽然也是蓝色,但是加入了呼吸灯的效果,科技感很强。
为了营造5.1声道DTS高清环绕立体声,思锐配备了数量较多的扬声器,虽然在音效上有所增强,但是却牺牲了车门板上的储物空间。前排车门储物格表现稍好,尚且能够放入一个水瓶,后排就只能放置一些杂物了,个人感觉有些得不偿失。
思锐的真皮座椅触感不错,坐垫也足够厚实,乘坐舒适性很好,而对于驾驶者而言,多向电动调节、腰部支撑调节和分级座椅加热则更是锦上添花的配置。后排座椅的乘坐舒适度同样很好,并且配备有中央扶手、可调式中间座椅头枕和后排出风口,都是提升舒适性的重要配置,不过杯架的缺失让人觉得有些遗憾。
思锐2755mm的轴距数值在中型车里并不算长,不过已经完全能够满足日常家用,而且除了可调式中间座椅头枕外,三点式安全带也给予了中间乘客更多的安全保护。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。